Zdziwisz się, ale już tylko 15% handlu światowego przechodzi przez M. Czerwone. Bardzo dużo statków opływa Afryke - jak za czasów sprzed budowy Suezu.

Dla mnie to oznacza, że ktoś chce wymusić na portach M. Śródziemnego i Czarnego pośrednictwo. No i ktoś chce zmusić czynnikami ekonomicznymi do przyspieszenia prac nad tworzebiem lądowego szlaku handlowego (czyli do szybszego dogadania się, co do udziałów w tym przedsięwzięciu). 

Dla mnie jest ewidentne działanie na korzyśc Chin i Rosji, którym zależy na rozwoju szlaków lądowych. Choć na tym korzystają tez porty atlantyckie, czyli np. angielskie i holenderskie. Czyli podejrzewam, że oba światowe gangi chcą zamknąć Suez lub go zmarginalizować. To się wtdaje dziwne tylko z pozoru, bo skoro ma powstać panislamska strefa konsumpcyjna, to ten Suwz jest potrzebny, jak psu piąta noga.

Somalia to państwo rządzine przez piratów. Myślę, że w trn sposób ktoś dofinansowywuje tychże piratów. Oczywiście nie za darmo - oni muszą coś zrobic.

To wystarczy, aby przekierować ruch na przyl. Igielny. Somalia trxymana jest na deser, gdy opinia światowa będzie "rozprawiać" się z terorrystami z Jemenu. Taki podział ról. A do Somalii nikt nie wkroczy, bo orzecież "Amerykanie już tam byli i nic nie wskórali, wiec nikt inny nie da tam rady".

Dzisiaj  caly  dzien...

...  telewizor  francuski  ,,pali  sie  na  czerwono,,  !!!

Zamach  w  Iranie,  84  zabitych,...  strzelanie  na  poludniu  Gazy,...  eskalacja  sytuacji  w  Libanie,...  Houti  strzelaja  do  statkow,...  iranski  statek  wojskowy  wplynal  na  Morze  Czerwone,...

...  az  dzisiaj  Blinken  wyjechal  -  w  pilna  -  tygodniowa  podroz  na  BW...

...  ale  o  Somalii  nic  nie  wspominaja,

Irański okręt wpłynął na M. Czerwone? Niezła ustawka. W Dżibuti stacjonują trzy bazy okrętów wojennych: francuska, chińska i jeszcze jedna (amerykańska?). 

Jeśli irański tam wpłynął, to za ich zgodą...no chyba że to fejk.

Tym samym porty Srodziemnimorskie i czarnomorskie zmuszone będa do ostrej konkurencji - to raz, a dwa do ograniczenia przeładunków. No i pośredników będą mieć - obstawiam że będą to porty w zat. Perskiej i w Izraelu. Czyli wracamy do przepływu towsrów, jaki istniał na linii Chiny-Europa w średniowieczu. 

Zapomniałem dodać, że towar płynął Tokio - Hamburg - Gdynia.

Pamiętam taką rozmowę z Japończykiem (ćwierć wieka). Spytałem, a dlaczego nie koleją przez Rosję. W odpowiedzi usłyszałem, że tam często przesyłka przepada bez śladu.

Jak jest dziś ? Nie wiem.

Chiny...nie Chony

Ten okręt (bo statki wojenne nazwamy okrętami) pod nosem aż trzech flot to jest największy cud świata...:). Założe się, że nikt mu krzywdy nie zrobi, o ile to prawda.

Jesteś naiwny jak dziecko...:). Od kiedy ktoś się przejmuję "prawem międzynarodowym"?  

Oczywiście, wszyscy są naiwni, poza Tobą.

Wygląda na to, ze ta maniera nie jest reformowalna.
Nie mniej, albo zmienisz  konwencję rozmowy, albo dam sobie z Tobą spokój.